從事商業空拍工作，每次出勤最讓我頭痛的不是飛行許可申請，而是電池。 我的無人機 Mavic 4 Pro 的電池容量不小，從低電量充到滿電將近一小時。我通常不會讓電池飛到底，大約剩 30–40% 就會降落換電，這樣可以保護電池壽命、也讓下一顆上機前有更充裕的緩衝時間。但這代表什麼？代表我需要在移動過程中持續為電池補電，現場才不會等電池。 原本開油車為主，通常都只能用大瓦數車充接一顆電池，其他設備遙控器、手機、備用行動電源，還得各自想辦法充電。即便在車上也得帶著一堆行動電源輪流接，移動中的充電狀態永遠是一團混亂。 自從入手 Model 3 煥新版之後，第一件事不是包膜貼隔熱紙，而是先搞定整車充電系統，讓它符合工作需求。於是我用 JOWUA 的配件重新規劃了一整套方案，現在的狀態只有一句話可以形容：隨心所欲的移動充電工作站。 整套配置概覽 這次裝了五樣東西，彼此之間構成一個完整的充電生態系： JOWUA 130W LED Hub（前排中控，Model 3 煥新版專用） JOWUA 隱藏式螢幕收納基座＋Power HUB＋MagSafe LED燈 組合（